Naviguer confortablement en toute sécurité en multicoque

MadBrain est le plus simple et le plus sûr des pilotes automatiques pour la navigation à la voile.

En un seul clic, Madbrain active des fonctions de confort et de sécurité.

Tout savoir sur MADBrain Safety.

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# confort

Sécurité niveau confort

  • Naviguer en toute tranquillité, votre MADBrain gère votre confort


    Votre pilote anticipe les surventes en lofant ou abattant afin de garder votre catamaran stable.

  • Gestion de la gîte

  • Déclenchement d'alarme sonore

  • Gestion de la charge sur le gréement (si capteur)

# Réaction

Sécurité active réaction

Quand le vent devient trop fort ou/et que la charge sur votre gréement dépasse les limites structurelles, votre MADBrain actionne les écoutes afin de rester en sécurité.

Largage d'écoute sur taquet ou winch motorisé

# Sérénité

Naviguez, en toute sérénité

Vous dormez, MADBrain s’occupe de tout, et l’équipe de Madintec est disponible pour vous accompagner.

1
MADBrain surveille et enregistre les données en provenance des capteurs
2
MADBrain envoie les données au serveur Madintec pour traitement
3
MADBrain reçoit les nouvelles calibrations en provenance du serveur
Tarifs

La bonne formule pour vos ambitions

MADBrain Safety

18 350 €
Calcul du vent
Box connectée
Support en ligne
Aide à la calibration
Pilote automatique
Mode sécurité active

Ces tarifs ne comprennent pas l'installation du pilote qui doit être effectué par un installateur de notre réseau. Ces tarifs n'incluent pas les capteurs et les afficheurs NMEA2000.


Nous contacter

Etablissons ensemble un diagnostic de votre bateau pour déterminer la meilleure solution et trouver l'installateur adéquat.

Bravo ! Votre demande nous a été transmise avec succès !
Nous utiliserons les informations que vous venez de nous fournir pour vous contacter dans les plus brefs délais, afin de déterminer la meilleur solution d'installation pour les système MADBrain sur votre bateau.
Oups ! Désolé, quelque chose n'a pas fonctionné correctement, pouvez-vous s'il vous plait ré-essayer de renvoyer ce formulaire ? Par avance merci.

Produits — Spécifications techniques

MADBrain est une solution complète incluant une centrale de navigation et un pilote automatique de haut niveau.

La centrale de navigation traite les données des capteurs pour fournir une information claire et précise aux skippers comme le calcul du vent réel. Le MADBrain diffuse ces informations aux écrans ainsi qu'à l'ordinateur de bord.

La solution de pilotage calcule les trajectoires en fonction des consignes de l’utilisateur et des données produites par la centrale.

Les consignes de l’utilisateur sont transmises par la télécommande sans fil MADRemote ou l’interface web MAD Control Center. Le MADController commande le vérin à partir des consignes d’angle du MADBrain.

Le mode sécurité sont activables à la demande via la télécommande et réglable dans l'interface MAD Control Center.  En fonction des seuils d'alerte, confort ou réaction, votre MADBrain agit sur la barre et sur les largueurs d'écoutes.

Schéma de la solution de centrale et de pilotage MADBrain

Le boitier MADBrain est le cerveau de tout le système. Il intègre les fonctions de centrale de calcul et de pilotage.

Les fonctions de la centrale de calcul

  • Lecture des données brute des capteurs NMEA2000

  • Lecture des données brute des capteurs sur le Bus Madintec avec MAD Mast, le MAD Analogic, etc

  • Calcul dynamique avancé des différents vents (réel, apparent, effectif, fond…)

  • Calculs de performance

  • Envoi des données sur afficheurs NMEA2000

  • Data logging

Les différents modes de pilotage du MADBrain

  • Suivi de consigne de cap (Heading)

  • Suivi de consigne de vent réel (TWA)

  • Suivi de consigne Mode Polaire (Polar)

  • Fonction virement et empannage

  • 1 Mode de supervision Sécurité : Gîte

  • 2 Modes de supervision Performance : Gîte et Vent Apparent

Entrées/sorties du MADBrain

  • 1 × Entrée Ethernet.

  • 2 × CAN 2.0 bus ports : NMEA2000 et Madintec 

  • dim 110 × 180 × 60 mm / poids 950 g / conso 300-600 mA sous 12V

  • 2 × Série

Ce module actionneur reçoit les ordres de commande de barre du MADBrain AutoPilot . Associé à nos recommandations de capteur d’angle et de vérins il est capable de positionner le safran au dixième de degré.

Il permet de raccorder un moteur de type DC, contrôle finement et à très haute fréquence la vitesse et le sens de rotation du moteur ainsi que l’embrayage. Il détecte les anomalies d'asservissement comme les pertes de batteries de puissance ou bien les casses mécaniques, afin de se placer en mode alarme si nécessaire.

Le MAD Controller sait parfaitement commander les vérins hydrauliques et électriques du monde du nautisme, mais surtout les versions customs boostées d’après nos recommandations.

Entrées/sorties du MAD Controller

  • 1 x Entrée Alimentation de puissance 9-36V.

  • 1 x RAM Output 25Amp

  • 1 x Sortie Clutch ( Tension réglable , 3Amp )

  • 1 x Analogue inputs 0-5 V

  • 1 x CAN 2.0 bus

  • dim 120 x 151 x 46 mm / poids 500 g / conso 30 mA sous 12V

Le MAD Control Center est l’application web de paramétrage et de monitoring de la solution MADBrain. Vous pouvez y retrouver toutes les données de la centrale de navigation et du pilote automatique.

Interface de contrôle et paramétrage des modes de supervision

Interface de commande et contrôle du pilote

Cette application a été conçue pour accéder rapidement et simplement aux informations utiles en équipage réduit. C’est une interface web ergonomique qui peut être utilisée sur un ordinateur tout comme sur un smartphone ou une tablette. Il n’a rien à installer, il vous suffit juste d’un navigateur web.

Autres solutions d’interface

Les données du MADBrain sont accessibles sur tous les écrans compatibles NMEA2000 par exemple des marques B&G ou Garmin.

D’autres part, votre MADBrain s’interface facilement avec votre logiciel de routage comme Adrena.

Les actions principales du skipper avec son MADBrain sont réalisées par la télécommande MAD Remote. Elle vous accompagne dans tous vos déplacements.

Vous pouvez la porter autour du cou, à votre poignet ou sur son support dans le cockpit.

Vous pouvez installer plusieurs MAD Remote à bord en mode filaire ou sans fil (avec récepteur radio). La connexion au CAN bus Madintec est assurée par le boitier MAD Interface Digital.

Fonctions accessibles de la MADRemote

  • Activation/Désactivation du pilote

  • Consigne +1/-1 (réglable)

  • Consigne +10/-10 (réglable)

  • Mode Heading / Mode True Wind Angle / Mode Polaire

  • Mode Virement / Empannage

  • Activation / Désactivation Modes de supervision Performance

Connecté sur le bus CAN, ce module permet principalement de transmettre les commandes du skipper au MAD Brain AutoPilot, via une télécommande sans fil (ou filaire). Il est fourni avec un récepteur radio.

Entrées/sorties du MAD Interface Digital

  • 16 x Entrées logiques seuil 3.3V

  • 1 x CAN 2.0 bus ports

  • dim 132 x 94 x 41 mm / poids 200 g / conso 70 mA sous 12V

La solution MADBrain est pleinement compatible : le NMEA2000. Ce standard du nautisme assure une forte compatibilité matérielle, des coûts maîtrisés et une installation facilitée (la connectique est également standard).

Les capteurs suivants sont disponibles en NMEA2000 : GPS, sondeur, loch (speedo), baromètre, compas, centrale inertielle (voir ci-dessous)...

La mesure du vent

Pour la mesure du vent, nous imposons un des capteurs suivants (en compatibilité NMEA0183)

  • Aérien B&G

  • Aérien CarboWind NKE

Ces modèles sont connectés au CANBus haute fréquence par un boîtier MADMast.

Le module d’acquisition pied de mat: MAD Mast

Le module d’acquisition Mad Mast est une unité de mesure dédiée à l’acquisition de signaux issus de capteurs liés au mat. Il dispose d’une entrée NMEA0183 opto couplée et protégée contre la foudre et les décharges électrostatiques,  d’une entrée analogique protégée contre les décharges électrostatiques pour la mesure d’angle de mat et d’une alimentation 12V isolée elle aussi protégé contre les décharge électrostatique et la foudre.

Entrées/sortie de l’interface MAD Mast

  • 1 x entrée NMEA0183 optocouplée (compatible NKE et B&G)

  • 1 x entrée analogique

  • 1 x source de tension

  • Dimensions hors connectique: Hauteur 65 mm, largeur 65 mm, profondeur: 41 mm

  • Alimentation via bus CAN: 8-36V

Le cap et les mouvements du bateau

Madintec impose une centrale inertielle qui va fournir la dynamique du voilier. Le MADSensor XD est une centrale inertielle haut de gamme avec deux antennes GPS triple bande.

Cette centrale fournit les informations suivantes :

  • Le cap compas magnétique et GPS

  • Position et vitesse GPS

  • VBUS (tension du bus can - 0.3V) 500mA

Autres capteurs

Dans le cas d’une installation sur un bateau déjà équipé de capteur non compatible, par exemple une installation NKE, il est possible d’utiliser un convertisseur comme le MADInterfaceAnalogic.

Le module d’acquisition MAD Interface Analog

Le Mad Interface Analog est un module d’acquisition de données analogiques qui communique avec la centrale bravo et les produits Madintec via le bus CAN propriétaire à 500kbits/s.

Il est utilisé pour convertir les signaux issus de capteurs analogiques (par exemple angle de barre, position d’une tige de vérin… ou tout autre niveau de tension 0-5V, 0-10V ou courant 4-20mA.

Rajouter qu’il échantillonne à 200Hz et que sa précision est de l’ordre du dix-millième

Il dispose en outre de 3 sources de tensions permettant d’alimenter des capteurs externes

  • 5V-350mA

  • 12V-500mA

  • VBUS (tension du bus can - 0.3V) 500mA

Ces trois sources de tensions sont protégées contre les court-circuits. Le MAD Interface Analog est configurable à l’aide du logiciel CAN Diagnostic Tool.

Entrées/Sorties du MAD Analog Interface

  • 8 x Analog inputs 0-5V, 0-10V 16bits single ended

  • 2 x Pulse inputs (refered to GND or floating inputs)

  • 1 Can bus (for proprietary Bravo/Madintec bus)

  • 1 x status Led (green in normal operation, rouge clignotant ou permanent en cas de défaut constaté)

Toutes les entrées sont protégées jusqu’à 30V DC continu et les décharges électrostatiques les plus courantes.

Consommations à vide

  • 55 mA sous 12V

  • 45 mA sous 24V

Dimensions hors connectique

  • Hauteur: 66 mm

  • largeur: 119 mm

  • profondeur: 61 mm

Alimentation: Via bus CAN 8-36V.

Les fonctions de sécurité du MADbrain

Le MADBrain offre en option deux niveaux de fonctions de sécurité particulièrement adaptées aux multicoques :

  • Un mode de supervision de sécurité qui agit sur le pilotage du voilier pour stabiliser sa gîte et/ou pour éviter une charge trop importante sur le gréement.

  • Un mode de sécurité qui va actionner des groupes de largueurs d’écoute qui peuvent être soit des taquets actionnables ou des winchs motorisés.

Les actus Madbrain Multicoques

Il n'y a pas encore d'actu Multicoques.

Que dire de plus...

Vous avez navigué jusqu'ici, comment peut-on vous aider ?

  • Mon bateau est-il compatible avec MADBrain ?

    Tous les voiliers peuvent s’équiper dans MADBrain. Nous ciblons toutefois en priorité les voiliers de course comme les class40 et les IRC.

    Nos boitiers de conversion (MADInterface) permettent d’équiper un bateau quelque soit son électronique initiale. 

  • Qui développe le MADBrain ?

    L’équipe de Madintec est composée de 10 ingénieurs dédiés à innover dans le monde de l’électronique et l’informatique des voiliers de course.

  • Qui va installer MADBrain sur mon bateau ?

    Madintec n’installe pas ses solutions à bord. Nous collaborons avec un réseau d’installateur certifié. Si vous souhaitez devenir installateur certifié merci de nous contacter via ce formulaire Contact .

  • Quels délais pour une installation ?

    Nous avons trois mois de délais minimum. N’hésitez pas à réserver votre MADBrain dès maintenant.

  • Comment nous poser des questions en direct ?

    N'hésitez pas à utiliser nos réseaux sociaux. Contactez nous sur Facebook et Twitter.